Découvrez notre essai du nouveau DS 7 Crossback dans sa version essence PureTech de 225 chevaux. Notre journaliste – essayeur Cyril Biotteau a pris le volant du nouveau DS 7 Crossback équipé du moteur essence PureTech de 225 chevaux et en finition haut de gamme Grand Chic. Une version facturée euros hors option. Ce bloc est associé à la boîte automatique EAT8. Avec 4,57 mètres de long, le nouveau SUV français se situe entre les Audi Q3 et Q5. Notre modèle d’essai avait droit à des roues de 20 pouces, une suspension pilotée et un système de scan de la route, comme la Classe S. Ainsi pourvu, le DS7 propose un très bon niveau de confort, un autre point fort, mais se montre en revanche moins dynamique qu’un 5008 avec lequel il partage sa plateforme. Le litre turbo de 225 chevaux se montre assez souple et reprend bien vers 2000 tours », explique notamment notre journaliste. Découvrez l’essai vidéo complet ! Diesel et hybride rechargeable à l’essai ! Rappelons que le DS 7 Crossback démarre à euros dans la version d’entrée de gamme diesel, BlueHDI 130 chevaux. Découvrez également notre essai vidéo du DS 7 Crossback BlueHDI 180 ! Sans oublier la déclinaison hybride rechargeable, prévue pour 2019. Cyril Biotteau a pu monter à bord d’un prototype, voici la vidéo ! Ce plug-in hybrid » revendique 300 chevaux et une autonomie électrique de 60 kilomètres.DSDS7 Crossback Grand Chic 1.6 PureTech 225 EAT8 Essence  09/2018  75 499 km  Noir L'annonce n'est plus disponible :(. Pas de panique ! Nous avons plein d'autres annonces pour vous. DS DS7 Crossback Accueil Publié le 8 décembre 2017 à 1119 Mis à jour le 19 janvier 2021 à 1256 DS7 Crossback une gamme de 130 à 225 ch pour commencer Le DS7 Crossbak est le nouveau SUV de luxe de DS. Avec 4,57 m de long, il se positionner un peu à cheval entre les Q3 et Q5 en termes de taille. Tous les codes stylistiques du SUV sont là , mais DS tente de le différencier par plusieurs détails, comme les feux avant pivotant assez particuliers et pas mal de chrome sur cette version haut de gamme Grand Chic. La gamme de motorisations comporte pour l’instant 2 diesel de 130 et 180 ch et deux essence de 180 et 225 ch. Nous essayons ici la version la plus puissante, associée d’office à une boîte auto à 8 rapports qui transmet la puissance aux roues avant. DS7 Crossback à la hauteur de ses prétentions L’intérieur de cette version haut de gamme présente très bien, à la fois par la qualité des matériaux et par plusieurs détails particuliers comme cette horloge analogique pivotante, les interrupteurs en aluminium ou les sièges façon bracelet. Le grand écran central est réactif et celui du combiné d’instrument est personnalisable. L’équipement comporte toutes les aides à la conduite modernes, y compris la vision de nuit, mais en option. A l’arrière, l’habitabilité est généreuse et un éventuel passager central profitera d’un plancher plat. Le coffre dépasse les 500 dm3 mieux que les X3 ou Q5. DS7 Crossback un très bon niveau de confort Notre modèle d’essai avait droit à des roues de 20 pouces, une suspension pilotée et un système de scan de la route, comme la Classe S. Ainsi pourvu, le DS7 propose un très bon niveau de confort, un autre point fort, mais se montre en revanche moins dynamique qu’un 5008 avec lequel il partage sa plateforme. Le 1,6 l turbo de 225 ch se montre assez souple et reprend bien vers 2000 tours. Bonne surprise il apprécie les montées dans les tours en montrant un surcroît de vigueur après 4500 tours. La boîte 8 est rapide, douce et assez bien gérée. Le mariage avec le Puretech 225 est dans l’ensemble agréable. DS7 Crossback un vrai SUV de luxe français Côté budget, bonne nouvelle pour commencer avec une homologation à 135 g/km de CO2 qui engendre certes un malus mais plutôt raisonnable pour ce genre d’engin. En tarif, le DS7 Crossback débute à 31200 € avec le petit diesel et la petite finition. Notre modèle d’essai est au contraire le plus cher de la gamme pour l’instant avec 48900 € hors option. Ce qui le rend un peu plus cher qu’un Q3 mais beaucoup moins cher qu’un Q5 équivalent. Or il n’a pas grand-chose à envier à ce dernier en qualité de présentation, équipements high-tech, habitabilité, confort. Bref, ce DS7 est une réussite ! DSDS7 Crossback Grand Chic Opéra Suréquipée E-Tense 300 EAT8 4x4 Hybride rechargeable  02/2021  13 950 km  Brun L'annonce n'est plus disponible :(. Pas de panique ! Nous avons plein d'autres annonces pour vous. DS DS7 Crossback
PURETECH 225CV EAT8 GRAND CHIC OPERA, essence, blanc, 03/04/2019, GARANTIE 6 MOIS, POSSIBILITE D'EXTENSION & FINANCEMENT, Emision co2 134gr/km, Accoudoir central, Aide au stationnement AV et AR avec Caméra de recul, Capteur de luminosité, Aide au démarrage en pente, Capteur de pluie, Carnet entretien constructeur, Carte mains libres, Climatisation automatique Multizone, Contrôle Pression des Pneus, Cuir intégral, Fixation isofix, JA 20 POUCES, Limiteur de vitesse, Ordinateur de bord, Prise 12V, Régulateur de vitesse, Système start and Stop, Système audio MP3, sieges Av en cuir chauffants massants ventilés electriques, siéges AR en cuir electiques, son focal, palettes au volant, Toit ouvrant électrique à l'AV et panoramique à AR, Vitres teintées, Hayon electrique, chargement telephone par induction, surveillance endormissement conducteur, Ecran tactile 12", Phares Xenon, Roue de secours, Rétroviseurs électriques, GPS Tactile, Première Main, VISIBLE SUR RDV A L'AGENCE AUTO MOTO LA DESTROUSSE OU sébastien Suivre et partager cette annonce
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DS7 1.6i THP 225 PureTech BVA8 Grand Chic (Tout-Terrain) 1.6i THP 225 PureTech BVA8 Grand Chic (Tout-Terrain) Publié le 10 avril 2021 à 06:06. Mis à jour le 10 avril 2021 à 06:06. Prix du véhicule neuf Au 03/01/2019 : € TTC Affiner ce prix avec les packs et les options. Abonnés : découvrez votre remise constructeur . Côte occasion moyen En 2017 : 31 925 € Calculer votre
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